2018年，面對行業(yè)內(nèi)無人涉足的大型工程機(jī)械電動化領(lǐng)域，中鐵二十局所屬的中鐵長安重工公司超前謀劃新能源裝備研制，實施電能替代油能戰(zhàn)略，克服行業(yè)空白、技術(shù)瓶頸、人才短缺等困境，成功打造6大類、16款新能源裝備矩陣，2款無人駕駛設(shè)備，累計減排30余萬噸二氧化碳，填補(bǔ)多項國內(nèi)高端裝備技術(shù)空白，先后獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)和省級專精特新企業(yè)，成為中國工程機(jī)械品牌走向全球的生動例證。

中鐵長安重工公司自主研制的陜西首套無人駕駛電機(jī)車

鎖定綠色主旋律

中鐵長安重工品牌的第一印記是“綠色低碳”，堅持以減少溫室氣體排放為核心，為傳統(tǒng)燃油裝備更換動力，可持續(xù)理念涵蓋制造、使用、售后等全流程。低碳設(shè)定“零排放”。在生產(chǎn)車間使用AGV自動引導(dǎo)車機(jī)器人智能化物流革新與全流程低碳化管控，運(yùn)用動態(tài)路徑規(guī)劃算法與智能調(diào)度系統(tǒng)，較傳統(tǒng)模式降低30%以上生產(chǎn)能源消耗。在試用場景實施“全天候”輪班觀測，分析設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，配套“4S”技術(shù)服務(wù)，構(gòu)建新能源“鉆、挖、裝、運(yùn)”裝備協(xié)同作業(yè)鏈，二氧化碳實現(xiàn)“零排放”目標(biāo)。循環(huán)利用“減污染”。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和數(shù)字技術(shù)，構(gòu)建電池全生命周期智能管理系統(tǒng)，動態(tài)監(jiān)測電池充放電循環(huán)次數(shù)、溫升曲線、內(nèi)阻變化等數(shù)據(jù)，對電池進(jìn)行智能健康診斷。同時，建立電池“出生-服役-退役”數(shù)字護(hù)照，實現(xiàn)精準(zhǔn)健康管理、優(yōu)化使用策略與回收利用，目標(biāo)將動力電池綜合使用壽命延長至10年以上，既降低了設(shè)備全周期成本，又減少了資源消耗與碳排放。集約管理“高精度”。構(gòu)建“全價值鏈精細(xì)化管理體系”，通過ERP、MES、物聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)，打通質(zhì)量數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)從研發(fā)到售后全流程精準(zhǔn)監(jiān)控。通過核心部位集中設(shè)計、生產(chǎn)制造集中交底、資源要素集中配置，配套裝電機(jī)械手等先進(jìn)工具，提升自適應(yīng)柔性生產(chǎn)線效能，減少產(chǎn)品轉(zhuǎn)換時間和生產(chǎn)成本，使年產(chǎn)能提升一倍以上。

中鐵長安重工公司自主研制的電動寬體自卸車在礦山運(yùn)行

堅持質(zhì)量主基調(diào)

中鐵長安重工品牌的重要特征是“卓越質(zhì)量”，推進(jìn)百余項改革措施，從目標(biāo)定位到戰(zhàn)略規(guī)劃，從制度流程到考核體系，從裝備制造到測試應(yīng)用，每一個環(huán)節(jié)都精耕細(xì)作，每一道工序都精雕細(xì)琢，用誠信鑄造質(zhì)量，用質(zhì)量印證誠信。讓耐用成為客戶選擇的標(biāo)準(zhǔn)。采用高安全磷酸鐵鋰電芯，搭配超高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電池在惡劣工況下的抗沖擊性和穩(wěn)定性。采購動力電池支持模塊化組合，可根據(jù)不同場景需求靈活配置，兼顧續(xù)航與壽命。電池系統(tǒng)通過嚴(yán)苛的高原、高寒、高溫“三高”測試，保障全場景耐用性。三電系統(tǒng)采用高防護(hù)等級，防塵防水，適應(yīng)礦山、港口等粉塵潮濕環(huán)境。讓穩(wěn)定成為裝備安全的保證。在電池包中集成“液冷+加熱”系統(tǒng)，通過電池管理系統(tǒng)實時監(jiān)測每個電芯的溫度、電壓及電流，當(dāng)溫度異常升高時，可自動觸發(fā)液冷循環(huán)；在低溫環(huán)境下，則啟動加熱模塊，避免鋰離子活性下降導(dǎo)致的“掉電”現(xiàn)象。同時，定制瓦電閉鎖、彌散式供氧、熱失控預(yù)警等系統(tǒng)，確保設(shè)備使用場景穩(wěn)定性。讓高效成為市場競爭的優(yōu)勢。提供挖掘機(jī)、裝載機(jī)統(tǒng)型電池?fù)Q電方案，可提升施工效率60%，支持礦山、隧道等高強(qiáng)度作業(yè)場景連續(xù)出勤。運(yùn)用智能溫控管理，動態(tài)調(diào)節(jié)電池工作溫度，提升能效15%。推出電動寬體自卸車增程混動車型，采用無級變速技術(shù)，在電池低電量時自動切換供電，保障無中斷作業(yè)。

中鐵長安重工公司新能源純電動裝備產(chǎn)品矩陣

推進(jìn)數(shù)智主任務(wù)

中鐵長安重工品牌的進(jìn)階路徑是“數(shù)智賦能”，按照人無我有、人有我優(yōu)的思路，不斷推動產(chǎn)品的數(shù)智化改進(jìn)升級。植入數(shù)字化。搭載北斗監(jiān)控平臺，實時采集設(shè)備經(jīng)緯度、海拔、工況、能耗等數(shù)據(jù)，定位精度達(dá)米級。通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳至“長安重工云平臺”，實現(xiàn)全球設(shè)備位置可視化監(jiān)控。通過電腦端查看設(shè)備歷史運(yùn)動路徑、停留時長及作業(yè)熱點區(qū)域，輔助優(yōu)化施工調(diào)度。通過大數(shù)據(jù)分析構(gòu)建“遠(yuǎn)程監(jiān)測+全場景動態(tài)運(yùn)營模型”，實現(xiàn)設(shè)備集群的負(fù)荷優(yōu)化與調(diào)度。發(fā)展信息化。打通客戶數(shù)據(jù)壁壘，利用客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，錄入客戶基本信息、設(shè)備采購記錄、服務(wù)需求、歷史溝通記錄等，建立動態(tài)更新的企業(yè)級客戶檔案庫。建立跨部門業(yè)務(wù)流程協(xié)同機(jī)制，售后人員可實時獲取設(shè)備信息、保修記錄，快速調(diào)度服務(wù)資源。設(shè)備故障數(shù)據(jù)能夠及時反饋至研發(fā)與生產(chǎn)部門，驅(qū)動產(chǎn)品改進(jìn)。實現(xiàn)智能化。無人駕駛電機(jī)車可遠(yuǎn)程監(jiān)測車輛在隧道內(nèi)的關(guān)鍵信息，具備自動定位、自動避障、自適應(yīng)巡航、故障自診斷等功能，定位精度可達(dá)厘米級，可實現(xiàn)“裝、運(yùn)、卸”全流程可視化和無人化。無人駕駛裝載機(jī)配置多視角相機(jī)、多路電磁閥、毫米波雷達(dá)等硬件，嵌入場景感知模型、運(yùn)動控制模型、安全防護(hù)等算法配置，使其成為具備粉塵透視、3D實時姿態(tài)感知及自主作業(yè)能力的“裝載機(jī)器人”。

中鐵長安重工公司智能生產(chǎn)線

強(qiáng)化定制主優(yōu)勢

中鐵長安重工品牌的核心優(yōu)勢是“量身定制”。以客戶需求為導(dǎo)向，讓各類裝備通過“變型”“增能”，滿足不同國別、不同環(huán)境的使用需求。從“場景+工況+技術(shù)”三重需求出發(fā)，精準(zhǔn)錨定方案，為阿聯(lián)酋定制壓路機(jī)，強(qiáng)化散熱系統(tǒng)、耐腐蝕結(jié)構(gòu)件；根據(jù)高原鐵路狹窄隧道作業(yè)需求，將挖掘機(jī)、裝載機(jī)外形尺寸縮小80至200毫米，自卸車車身縮短1.2米；針對臺灣地下電纜管道施工空間狹小，定制高1.8米、寬度僅為1米的新能源電機(jī)車。為賦能多元場景，建立“一機(jī)一策”“一礦一策”數(shù)據(jù)庫，制定礦山全場景方案，針對不同礦區(qū)的路面、坡度、運(yùn)距等，適配不同控制策略，實現(xiàn)多梯度、多維度能量回收，運(yùn)輸效率提升10%-15%。針對高原鐵路特殊工況，提供挖掘機(jī)、裝載機(jī)統(tǒng)型電池?fù)Q電方案，提升施工效率60%。通過定制化實踐反向推動標(biāo)準(zhǔn)升級，主（參）編國家標(biāo)準(zhǔn)2部、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6部，解決了高原隧道純電動挖掘機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備多項痛點問題。同時，提出“2小時響應(yīng)，4小時到位，12小時修復(fù)，7×24小時快速反應(yīng)”的承諾，持續(xù)為客戶服務(wù)增值。

從“中國制造”到“中國精造”，中鐵長安重工通過長達(dá)7年的四次變革，走上了單一技術(shù)創(chuàng)新到智能制造的升級之路，為工程裝備行業(yè)開辟了全新發(fā)展路徑。未來，將以精益求精的工匠精神，研發(fā)生產(chǎn)更多綠色低碳的新能源機(jī)械，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)鐵建智造的力量。